Harald Quandt

Harald Quandt (1 November 1921 – 22 September 1967) was a German industrialist and son of industrialist Günther Quandt and Magda Behrend Rietschel. His parents divorced and his mother was later married to Joseph Goebbels. After World War II, Quandt and his older half-brother Herbert Quandt ran the industrial empire that was left to them by their father and that continues today, the family owning about 46% of Germany's luxury car manufacturer BMW.

https://en.wikipedia.org/wiki/Harald_Quandt

http://ww2gravestone.com/people/quandt-harald/

Harald Quandt (* 1. November 1921 in Berlin-Charlottenburg; † 22. September 1967) war ein deutscher Industrieller aus der Familie Quandt.

Harald Quandt war der Sohn des Industriellen Günther Quandt aus der Ehe mit Magda Behrend, die in zweiter Ehe mit Joseph Goebbels verheiratet war.

Harald Quandt wuchs nach der Scheidung seiner Eltern bei seiner Mutter auf, die aber stets freundschaftliche Beziehungen zu ihrem Ex-Ehemann aufrecht hielt. 1940 meldete er sich als Freiwilliger zu den Fallschirmjägern und nahm im Mai 1941 an der Luftlandeschlacht um Kreta teil. Quandt kämpfte in Russland und später in Italien, zuletzt im Range eines Oberleutnants. 1944 geriet er bei Kampfhandlungen in der Schlacht um Ortona in Italien schwer verwundet in britische Gefangenschaft. Nach seiner Entlassung aus der Gefangenschaft und seiner Rückkehr nach Deutschland studierte er an den Technischen Hochschulen Hannover und Stuttgart Maschinenbau und wurde Diplom-Ingenieur.

Durch den Tod ihres Vaters 1954 erbten Herbert und Harald Quandt ein Konglomerat von Firmenbeteiligungen, unter anderem an der Akkumulatoren-Fabrik AG (AFA), später VARTA, und anderen Unternehmen. Dabei konzentrierte sich Harald auf den Bereich Rüstung mit der „Industriewerke Karlsruhe AG“, deren Vorstandsvorsitzender er auch war. Weitere Vorstandsposten hatte er bei der Busch-Jaeger AG, der Dürener Metallwerke AG und den Mauserwerken Oberndorf inne. Bei VARTA war er Aufsichtsratsvorsitzender und bei der Daimler-Benz AG einfaches Mitglied des Aufsichtsrats.

Ende der 50er/Anfang der 60er Jahre war der begeisterte Privatpilot ehrenamtlich mehrere Jahre Präsident des Deutschen Aero Clubs, des Dachverbands der deutschen Luftsportvereine und zu der Zeit Interessenvertretung der allgemeinen Luftfahrt (General Aviation). Quandt betrieb ab September 1961 den ersten in Deutschland zivil zugelassenen Geschäftsreise-Jet, eine viersitzige Morane-Saulnier MS-760B Paris II, deutsche Musterzulassung am 15. Oktober 1960 gemäß Chronik des Deutschen Luftfahrt-Bundesamtes (LBA), mit dem Luftfahrzeugkennzeichen D-INGE.

Seit 1951 war Harald Quandt mit Inge Quandt-von Halem (geb. Bandekow, 18. November 1928 – 24. Dezember 1978) verheiratet, der Tochter des Firmenjustiziars, mit der er fünf Töchter hatte: Katarina Geller (* 1951), Gabriele Quandt-Langenscheidt (* 1952), Anette May-Thies (* 1954), Colleen-Bettina Rosenblat-Mo (* 1962) und Patricia Halterman (1967–2005).

Harald Quandt kam am 22. September 1967 bei einem Flugzeugabsturz mit einem Firmenflugzeug vom Typ „King Air A90“ auf einem nächtlichen Flug von Frankfurt am Main nach Nizza ums Leben. Am Steuer war ein Ersatzpilot, der kurzfristig eingesprungen war und die Maschine wahrscheinlich noch nicht vollständig beherrschte. Offenbar war die gesamte Bordelektronik mitsamt den Funkgeräten ausgefallen, so dass die Piloten bei Cuneo (Italien) gegen einen Berg flogen. Der Flugunfall bleibt rätselhaft. Der Vermögensanteil von Harald Quandt wird heute von einer Vermögensverwaltungsfirma verwaltet, die von seinen Töchtern bzw. deren Nachkommen kontrolliert wird. Nach seinem Tod war seine Ehefrau zunächst mit dem Fernsehjournalisten Rainer Günzler liiert. 1976 heiratete sie Hans-Hilman von Halem (8. April 1932 – 26. Dezember 1978).

https://de.wikipedia.org/wiki/Harald_Quandt

Харальд Квандт (Гаральд Квандт, нем. Harald Quandt; 1 ноября 1921 — 22 сентября 1967, Кунео) — немецкий промышленник, пасынок Йозефа Геббельса и сын Магды Геббельс. После Второй мировой войны Харальд и его единокровный брат Херберт Квандт управляли индустриальной империей, которую оставил им их отец.

Детство

Харальд Квандт родился в Шарлоттенбурге в семье промышленника Гюнтера Квандта (1881—1954) и Магды Беренд Ричель. От предыдущего брака его отца у Харальда были старшие братья Хельмут (1908—1927) и Херберт (1910—1982). Его родители развелись в 1929, но при этом сохранили дружеские отношения. После развода Харальд остался жить с отцом, но когда его мать стала первой леди Третьего рейха, Харальд стал часто с ней видеться, а в 1934 году и вовсе переехал к Геббельсам. Живя у них, он часто удивлял окружающих тем, что поддерживал индийского националиста Субхаса Чандра Боса и его девиз «Дайте мне кровь, а я дам вам свободу».

Во время Второй мировой войны Харальд служил в люфтваффе в чине лейтенанта. В 1944 году в Италии он был ранен и пленён союзными войсками. Освободился в 1947 году. Харальд — единственный из детей Магды Геббельс, который пережил войну.

После Второй мировой войны

Вернувшись в Германию, он сначала помог единокровному брату Херберту восстановить их семейные фирмы, затем в 1949—1953 годах изучал машиностроение в Ганновере и Штутгарте, где также было несколько фирм, принадлежавших его семье.

Его отец умер в 1954 году, оставив братьям Херберту и Харальду в наследство свою индустриальную империю, благодаря чему Харальд, несмотря на своё происхождение, стал одним из самых богатых жителей Западной Германии. К тому моменту империя Квандтов включала в себя более 200 компаний, начиная от текстильных фабрик и заканчивая фармацевтической компанией Altana AG. Ей принадлежали 10 % акций от Daimler-Benz и 30 % от BMW. Хотя Харальд с братом вдвоём управляли компаниями, Херберт больше сосредоточился на производстве автомобилей в VARTA, а Харальд в основном уделял внимание производству инструментов на IVKA. В частности, он был очень увлечён производившимися там амфикарами, и фактически именно его смерть стала причиной прекращения их выпуска.

В начале 1950-х годов Харальд женился на дочери адвоката Инге Бандеков (1928—1978). За 17 лет брака у них родилось пять дочерей: Катарина Геллер (1951), Габриэла Квандт-Лангеншайдт (1952), Аннет Мэй-Тайс (1954), Колин-Беттина Розенблат-Мо (1962) и Патриция Хальтерман (1967—2005). В 1967 году Харальд Квандт погиб в авиакатастрофе в Италии недалеко от Кунео. После войны и вплоть до смерти он ни разу не давал интервью о своей матери и отчиме.

Дочка Колин-Беттина, пройдя ортодоксальный гиюр, вышла замуж за еврея, с которым живёт в Гамбурге, а их сын по имени Хаим (на иврите — жизнь) переехал в Израиль, где стал кадровым военным

https://en.wikipedia.org/wiki/Harald_Quandt

http://ww2gravestone.com/people/quandt-harald/